美国国家城市交通官员协会（ NACTO ）发布了城市设计指导方针，在新冠疫情期间以及复苏之后重建和改造街道，以适应新的用途。《街道疫情应对和重建指南》重点介绍了世界各地城市正在使用的最新街道设计方法。

《街道疫情应对和重建指南》由 NACTO 的新冠疫情交通响应中心制定，其中荟萃了来自城市交通官员的应对策略。这份集锦涵盖了有关以下方面的详细政策：

自行车道

人行道拓宽

运输通道

减速街道

接送区

户外用餐

市场

世界各地的交通运输部门正以大胆、创新和迅速的措施应对疫情，以不同方式利用现有资产重塑街道。……街道的适应性使用可以引导全球对危机的应对和恢复，保证人们安全，同时使城市联结在一起。

—— NACTO 主席，彭博社主管 Janette Sadik-Khan

该项目由彭博慈善基金会资助，由 NACTO 、 NACTO 的全球城市设计计划、彭博社、街道规划和山姆•施瓦茨咨询公司共同开发，为城市官员抗击新冠病毒提供了新的资源。这个指南不断进行“修订和扩展新策略，提出变化情况，并针对每个设计实践提供最全面的信息”，旨在“保持必要的人员和货物流动，保证杂货店和其他基本业务畅通无阻，并确保人们在外出时拥有安全的社交/物理距离”。

在制定街道的疫情应对和重建方面， NACTO 希望帮助各城市作出更快的反应，更好地创新，并以更公平和可持续的方式对居民予以支持。这次疫情暴露并放大了各社区之间的结构性不平等和现存社会经济差距。交通领导者和实践者可以利用街道设计为未来绘制一条更健康、更公平的道路。

—— NACTO 执行董事 Corinne Kisner

这份指南提供技术援助，囊括了世界各地的从规划、公众参与到设计执行方面的相关案例，重点展示了将路边车道拓宽成人行道或自行车道、将指定的人行道或街道空间用于户外用餐、以及引入行人专用或减速共享街道等案例。

丹佛很荣幸作为先行者，关闭了超过5英里的交通车道，使民众可以在居家隔离期间到街上散步、骑自行车以及呼吸新鲜空气，……我们的城市开始复苏，城市街道活动逐渐增加。我们非常感激能够作为这个有远见社区的一员，为艰难挑战作出及时准备，实时规划迭代。城市快速响应居民需求，而现在我们发现自己正面临挑战，需要更迅速地响应以保障我们人民的安全和支持未来艰难的复苏工程。

——丹佛交通与基础设施部门执行董事，NACTO副总裁 Eulois Cleckley

^{译者：李蕤君}

文章来源：景观中国网