和米兰一样，巴黎计划在新冠病毒封锁结束后，继续保持街道无车的状态。市长阿娜·伊达尔戈宣布，在城市重新开放时，将继续维持封锁期间实行的防污染与防拥堵措施。

世界各地的城市正重新考虑通行政策，以防止新冠病毒的传播。考虑到汽车污染可能使得世界范围内的健康危机进一步恶化，巴黎市长阿娜·伊达尔戈计划在全市，通过减少车道中央的汽车，来为行人和骑行者提供更大空间，以鼓励市民使用自行车道与巴士。同时她提议从市中心到郊区建造新的、完全隔离的自行车道，这样更多人可以骑车穿行巴黎。

上周二，在巴黎市议会就逐步取消法国国家封锁令的谈话上，市长宣布了她构想的具体策略。她的观点包括在新冠前提出的减少汽车碳足迹的交通计划，以及增宽人行道与绿化、将车道及停车场转变为方便行人的步道。

我可以肯定地说，我们绝不该自甘被汽车、被污染侵犯。……污染会让健康危机恶化，它自身就是一种健康危机和威胁——再加上新冠病毒便是尤其危险的混合物。所以说别觉得开车去市中心算是个好办法，这只会加重问题。

——市长阿娜·伊达尔戈

关于如何在乘坐公共交通时维持社交距离，市长要求巴黎市民尽量不要通勤，而是继续在家上班。同时，乘坐地铁的人们被要求佩戴口罩，检票闸旁也都配有洗手消毒液，5月11号封锁解除后，在巴黎附件任何超过100公里的旅行也仍需官方许可。

^{新闻来自CityLab.}

^{译者：张乃文}

文章来源：景观中国网