世界景观网发布2022景观设计趋势
世界景观网（World Landscape Architect）发布了网站创始人Damian Holmes的一篇题为《2022景观设计趋势》的文章，认为在2022年许多景观趋势将继续发展，其中这些议题将在每个国家以不同的速度出现：减缓气候变化、循证设计、更加重视户外空间的价值、关注景观维护、临时空间、住宅花园改造、景观保护和恢复、区域增长和发展、景观设计师短缺导致对包容性和职业发展的需求增加、大学在线教学、劳动力短缺和成本增加、更本地化等。
MVRDV 将伦敦作品惨败归咎于执行与施工
荷兰建筑事务所MVRDV将Marble Arch Mound项目的惨败归咎于威斯敏斯特市议会的“冷漠和懈怠” ，并称其设计被淡化，其建议被忽视，其设计费仅占项目总成本的 0.8%。去年夏天，威斯敏斯特市议会在伦敦市中心竖立了这座人工山，其目的是在冠状病毒大流行期间将人们吸引回牛津街购物区，但这座人工山自完工之后一直存在问题并受到广泛批评。
▼因种植质量饱受批评 © Dezeen
MVRDV在其网站上发表的一则声明说：“我们很少看到自己的设计被如此无情的执行”。在项目的建设施工过程中，工作室被“系统地排除在与执行建筑师和景观设计师的沟通之外”，许多建设细节是在其无法监督建设的情况下决定。此外，MVRDV还认为10,000 英镑的低设计费用也使得“客户可以回避通常的程序”，最终无法保证施工质量。（王琰撰）
▼项目尚未完成施工就已开放 © Dezeen
扎哈、BIG都参与过的展亭，2022年由非建筑师接棒！
近日，英国伦敦的「蛇形画廊」2022 年设计新展揭幕，与以往不同的是，此次展览首次由非建筑师独立操刀，由创作者 Theaster Gates设计，他是一位涉及领域广泛的艺术家、表演者、陶艺家、城市规划专家，也是细腻的社会观察、实践者。本次展出的夏季户外展亭名为Black Chapel，是一个木头制成的可拆卸结构。呼应了展览“最大限度地减少其碳足迹和对环境的影响”的主题，并体现了小教堂的表演和冥想品质。同时设置了讲台，满足了音乐和公众参与的需求。
▼Black Chapel © Theaster Gates
「蛇形艺廊」位于英国海德公园，每年都会邀请世界知名的建筑大师设计夏季户外展亭（Serpentine Pavilion）。扎哈哈迪德 (Zaha Hadid）、卒姆托（Peter Zumthor）、Bjarke Ingels Group (BIG等建筑大师都曾受邀创作。（张梦斐撰）
▼设计师 Theaster Gates © Theaster Gates
SWA新作打造环山弹性边界
近日，SWA发布了其位于佛山南海区三山新城的三山森林公园项目。项目规划和设计充分考虑了山水资源现状，利用山体和城市之间的连续缓坡交界面，打造了一个复合生态基础设施——环山弹性边界，对山体进行低影响、高质量建设。公园有三个不同的区域——自然山坡区、城市发展区和介于两者之间的 "弹性边缘"，由雨水花园、水路和多功能小径组成的环形系统组成。
▼公园鸟瞰 © Chill Shine丘文三映
采用边界融合的手法，三山森林公园拓展了城市弹性活力空间，有效地解决了城市公共绿地用地协调难、森林公园山林空间功能发挥不完全等问题，实现了城市向山林拓展，山林向城市延伸的全面融合，使得山、城发展一体化。
© Chill Shine丘文三映
俞挺新作：这个世俗城市的神圣空间
近日俞挺的Wutopia Lab发布了为上海万象城星空广场设计的魔幻现实主义装置“降临”，与大界机器人合作完成。场地原为一个交通场地，下方有地铁导致承重有限，且地面不能开凿固定，预算仅为50万，这些技术问题在机器人3D打印技术的帮助下得以解决。
▼项目概览 © CreatAR Images
而装置的设计极富象征主义，沉默黑色的长方体内部是一个抽象的喀斯特山洞，人们攀登进入后将看到一个黄色的天坑，阳光从这里照耀在头顶，引发人们对世俗生活的思考，成为一个短暂退避现实的工具，从而激活边缘的城市空间。有趣的是，俞挺老师的文案充满哲思，网友们纷纷评论“不觉明历”。
▼黑色BDO内部 © CreatAR Images
巴黎拟建缆车网络，提供通勤新方式
近日，巴黎完成了一项针对建造空中缆车的可行性研究，该缆车长约4.5公里，将巴黎东南部城郊的人口密集区与地铁8号线相连。巴黎东南部地形陡峭，现有的道路和公共交通线路也导致铺设新的道路交通困难重重，而建造空中缆车设计的工程难度较低，并且占地面积极小。该项计划的推行者相信缆车还可以降低巴黎人对汽车的依赖。预计项目将于2025年前实现。
▼Cable A效果图 © Câble A Téléval
空中缆车作为新的通勤方式其实已在多个城市赋予实践，但还是引起了部分公众的不满。当地居民认为缆车将会严重影响隐私，造成噪音和光污染。不过规划和设计团队跳脱出传统交通维度的思考将会为更多全球大都会针对迫在眉睫的交通问题激发新的灵感。（陶宇恒撰）
