城市道路因拓宽或改造，常会将一些大树进行移栽，然而道路上的生长环境远不如公园、绿地好，如果移栽时，一味采用公园、绿地内的大树移栽方法，会使移栽难度增加，甚至导致大树死亡。笔者经多年实践，总结出一套城市道路大树移栽保活的技术措施，现介绍如下，供读者参考。

　　移栽时间

　　对城市道路上的行道树进行移栽，选择适宜的时间非常重要，在严寒地区，如长城以北，则应尽量选择初春进行移栽，而在长城以南地区，如工期允许，则可以在秋末进行移栽。因为秋末树叶大部分脱落，蒸腾量减少，且秋末是根系生长高峰期，此时进行移栽，可以使树木先长根后长叶，利于成活。如工期不允许，则应在早春进行移栽，且越早越好，一般表土开化即可，过晚移栽则成活率不高，即使采取了多种措施，也容易死亡，这就是谚语所说的：若要树成活，必叫树不知。

　　土球起挖

　　一般的城市行道树都是栽植在树穴内，树穴周边都有灰土层，且经夯实，起挖土球难度很大。要根据不同树种来确定是否起挖土球，或者起挖多大的土球。在实践工作中，笔者常见到，一些人在移栽胸径粗大的国槐时，费了很大的力气来起挖土球。其实此举真没必要，国槐是一种非常耐移植的树种，笔者曾见到，一些苗木经纪人在栽植胸径50厘米左右的国槐，完全是裸根，走近细看，几乎没有什么毛细根，但这些国槐栽植后也完全成活了。故此，对于一些耐移栽的苗木，不必强求起挖土球。另外，柳树、洋槐、千头椿等树种也是一样，不必苛求起挖土球。但对于不耐移栽的树木要尽可能地最大限度起挖土球，如果实在起挖不了较大的土球，也必需要保留一些护心土，即主根之间的土壤。

　　树木修剪

　　对道路上的大树移栽，笔者认为，还是应采取强剪的方式来保成活，即使是起挖了大土球。需要一提的是，强剪并不是抹头，抹头虽然剪除了整个树冠，减少了水分蒸腾量，但在移栽后不利于树冠成行，影响景观效果。笔者建议应当保留树冠的主枝，将侧枝进行疏剪，对主枝进行中短截即可。此外，经笔者多年实践，在对树冠进行修剪，即疏除侧枝，短截主枝的同时，可以在主枝的中下部位保持一些小侧枝，这些侧枝最好是一两年生的枝条，一般以每个枝条保留三四个小枝为宜。这些小枝利于树木成活，不会因为树体没有小的枝条而被 “憋死”。笔者曾经在法桐、国槐等苗木移栽时，采取过这种方法，都取得了成功，而且保留部分小枝的大树比未保留小枝的大树长势要旺。

　　科学浇水

　　科学浇水是保证大树成活的关键。道路大树的生长环境不好，且在起挖时保留的根系不多，浇水更应注意。一是不能土壤过干或过湿，过干根系吸收不到足够的水分，过湿土壤含氧量较低，影响根系呼吸，且易发生根系腐烂。要保证土壤呈大半墒状态即可，每次浇水后要及时松土保墒;其次，浇水要全方位立体化浇水，要对树干(为了减少树体水分蒸发，应对树干进行缠草绳处理)进行经常性地喷水，新的枝叶长出后，也可经常进行喷水，喷水要注意雾化程度要高，这样对树体吸收水分有好处，利于树木成活。