1．一板二带式  一条车道、两条绿化带，是最常见的形式。多用于城市次干道或车辆较少的街道。优点：用地经济，管理方便；缺点：机动车与非机动车混合行驶，不利于组织交通，景观单调。 

2．二扳三带式  即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树，中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。优点：用地经济，上、下行车辆分流，减少行车事故发生，道路景观有所改善绿带数量较大，生态效益较显著；缺点：不能  解决机动车与非机动车之间互相干扰的矛盾。 

3．三板四带式  利用两条分车绿带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两则的行道树有四条绿带。优点：组织交通方便、安全、卫生防护及庇荫效果好，道路整洁美观；缺点：用地面积较大。 

4．四扳五带式  利用三条分车绿带将车行道分成四块板，连同车行道两侧的两条人行道绿带构成四板五带式断面绿化形式。优点：不同类型、不同方向车辆互不干扰，各行其道，保证了行车速度和安全； 缺点：用地面积大。 

5．其他形式  依道路所处地理位置、环境条件不同，产生许多特殊情况，如在道路窄、山坡旁、湖边，则只有一条绿带，一条路形成一板一带式。