Hassell事务所上交了Rouse Hill车站的设计方案，完成悉尼西北铁路线8个车站中7个站点的设计。
　　Rouse Hill车站是悉尼西北铁路线2个高架车站中的一个，将位于高于地面12米的位置上，成为4千米空中列车的一部分。

　　悉尼西北铁路线项目包括23千米长的新轨道和铁路系统、8个车站、4000个通勤车停车位，并将13千米的铁路改造成地铁。公私资助37亿美元实施该项目，承包给Northwest Rapid Transit财团运营，聘请Hassell事务所设计悉尼西北铁路线所有的站点。
　　之前已经公布了Cherrybrook站、Castle Hill站、Showground站、Norwest站、Bella Vista站以及Cudgegong Road站的设计方案，只剩下第二个高架车站Kellyville还未公布。

　　旅客集中的站点设计融入了像电梯、自动扶梯以及风雨防护装置和最大化自然光这样的元素。每个站点的站台屏蔽门确保旅客的安全，促使列车行驶的更快。横跨入口的蓬盖设计是受蓝色桉叶的启发设计，成为所有悉尼西北铁路线的普遍特征。相同的，普遍的材料配置如铁制屋顶、当地时刻表和白色混凝土地基都会在站台中使用。
　　像自然通风和自然光照亮站内的设计将会最小化能耗，同时提供电子寻路，视频帮助指路，也会提供即时路程更新，为游客带来方便。

　　种植本土和开花树木的城市设计和廊道景观方案也正在植入每个站点，帮助新车站融入到当地区域。每个车站也会提供公交换乘、存车、出租车区以及下车和乘车区。
　　悉尼西北铁路线将于2017年上半年开放，该项目的第二阶段（悉尼港和中央商务区下面的悉尼地铁延伸到班克斯敦）将于2024年开放。

　　高银锋/译
　　原文链接：http://www.architectureanddesign.com.au/news/sydney-metro-releases-elevated-rouse-hill-station