所有图片由mecanoo提供

　　荷兰的建筑事务所Mecanoo透露了台湾第二大城市的一个重要交通枢纽的方案，新高雄车站以其有机的曲线形状为特色，景观天棚提供了大量的公共空间。这片绿化区域不仅统一了不同的交通模式，还代表了高雄市想要成为可持续城市的愿望。该方案形成广阔的高雄都市区的地下铁路工程核心，工程包括了沿着9.75公里的铁路隧道的七个地下车站。根据规划该交通枢纽包含了火车、地铁和巴士交通服务，也为出租车和自行车提供了所需空间。

　　车站以其有机的曲线形状和景观天棚为特色

　　Mecanoo设计的地上车站作为一个重要的站点，形成了一个能代表城市身份的新舞台。从火车和地铁的站台出来，可以到达高雄车站的中央大厅，那是一个下沉式的广场，顶上是布满了椭圆形灯具的明亮的天花板。拱形的天棚连接了酒店、零售店、餐厅和其他一些为当地民众和外来旅客提供服务的设施。多层景观台顶上有一个由东向西的自行车道。这座日本殖民时的车站建筑将要迁移到它原本选址的地方，被新的建筑所包围，象征着高雄新旧风貌的重新连接。

　　中央大厅是一个下沉式的广场，顶上是布满了椭圆形灯具的明亮的天花板

　　Mecanoo建筑事务所的创意总监Francine Houben解释说：“台湾村庄最重要的活动都在寺院前的主广场上举行的，并且点着传统的红灯笼。中央大厅的设计就相当于当代的重要活动举办场所，为旅客营造一种回忆的体验。向四周不规则延伸的天棚像大树一样，保护着下面的开放公共广场不受高雄热带气候的侵扰。在这儿，人们可以聚会，享受清新的微风或者参加在车站举办的活动，比如农贸市场、二手市场、传统的露天戏剧或者移动图书馆。”

　　高雄都市区地下铁路工程和地下车站的工程于2014年启动。高雄车站将于2024年竣工。

　　这个项目形成了一个能代表城市身份的新舞台

　　绿化天棚提供了大量的公共空间

　　根据规划该交通枢纽包含了火车、地铁和巴士服务

　　台湾高雄市现有的场地