一、在视觉上自然地引导驾驶员的视线。平曲线起点应设任凸形竖曲线顶点之前。急弯、反向曲线或挖方边坡均应考虑视线的诱导，避免遮断视线。

二、为使平面和纵断面线形均衡，一般取竖曲线半径为平曲线半径的10～20倍。

三、合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保持排水通畅，而不形成过大的合成坡度。

四、当平曲线与竖曲线半径均大时，平、竖曲线宜重合，但平曲线与竖曲线半径均小时，不得重合。