近几年来，随着全球保护生态环境的呼声日益高涨，道路的规划、设计、建设者们开始注重生态理念在道路景观设计中的运用。道路规划设计与建设中，应努力把生态理念落实在一些具体的设计方法上。生态学的

　　【摘 要】现代城市公园景观的规划应该在完成设计的基本功能的基础上，提升城市公园景观的品味和质量，更好地实现美化城市、体现人文和改善生态等目的。本文根据目前城市发展和居民的实际需求，结合现代公园景观

（1）树木、灌木、路边草皮和绿篱是景观的重要组成部分，而且能发挥各种各样植物的作用。     道路空间以外的森林、草皮和灌木丛等能对现有的景观作补充。它们能调整工程中难以避免的景观影响，并能

    挡土墙、铺砌块石与边沟加固等，在很多情况下可以用植物覆盖措施全部或部分地代替。植物覆盖措施应在技术设计中或在景观协调设计中优先考虑并予以说明。     植物的生长条件，尤其是边

    道路园林绿化设计要求选用的树种、大小和布局都要充分研究.不同地域、不同气候条件适宜种植的树种不同,不同的树种因其树型、色彩、香味、季节不同,在景观上也会产生不同效果.因此,要结合道路景观风格

　　随着社会进步，人们对居住环境的要求越来越高，尤其房地产行业走出了卖家主导市场的阶段，更多的购房者习惯了以挑剔的眼光来挑选适合自己的房产，在这种情况下，房地产开发商也需要在自己的住宅产品中，加入更多

    道路景观规划设计不应孤立进行、必须同道路规划与线形设计协调进行。首先，通过对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源方面的文献资料收集、整理，或深入现场对当地的地形、山水、林木、历史、

    道路景观设计是一门涉及面广、错综复杂的边缘性学科，与多门学科交叉并受到它们的影响，如道路工程、桥梁工程，力学、生物学、生态学、环保学、土壤学、植物学、美学等等。因此道路景观规划设计应采取

    在一个越来越强调个性发展和个人价值的社会，个性体验、个人理解和个人感情的投入，在道路景观设计中的地位也日益重要，也是道路景观设计多样性和丰富性的保证。注重个性的设计理念， 并非鼓励个人刚

    道路的新建和改造，根据运输要求、运输政策、设计方针和空间布局目标确定。路线设计必须尽量减少对自然和景观的负面影响。     道路对自然和风景的影响是由所选择的设计要素综合造成的

    城市生活性道路是以城市生活为主，因此它的场所感较强。街道空间形式的设计首先要满足活动内容的需要，并根据街道功能特点，可以考虑街道空间的变化，如沿街附属空间的导人，弯曲、转折，采用对景、借

    道路同沿途的村庄、电站、停车站、加油站、商店、坝闸等建筑结构物的空间组合，特别是城市道路与两旁建筑物群和空间的组合设计，建筑的疏密、高低，街道的宽窄、断面形式，空间的大小、开合，线形的直

    只要控制点和自然条件许可，道路的坡度根据路线立面造型和经济的理由，应与地带自然坡度接近。     跨越山谷时，根据视距和生态的要求，什么条件下可用桥梁结构物来代替高路堤需要作专

在方案设计主导思想定位的基础上：         (1)决定道路的线形空间组成、重点景观内容与景观基本构造的设计，包括道路的平纵线形各相关景观要素的尺度、比例等，一般称为景观的构造设计。&

　　在西方国家，墓园有着悠久的历史渊源和深厚的文化传统。早在古埃及时期，人们相信人死之后灵魂不灭，死亡意味着生命在另一个世界生存并等待复活的开端。在来世观的影响下，古埃及人将埋葬死者的墓地修建得如同其

　　摘　要:植物是构成园林景观的主要素材。有了植物,城市规划艺术和建筑艺术才能得到充分表现。由植物构成的空间,无论是空间变化、时间变化还是色彩变化,反映在景观变化上都极为丰富。由植物构成的环境,其质量和美

　　近日，西安龙湖香醍国际社区开始陆续收房，龙湖集团作为一线开发商的强大口碑及该盘在当地的一系列营销活动，也让龙湖香醍国际备受关注。为了满足市场日益增长的对居住空间和舒适度的需求，香醍国际不仅是从建筑

     在路线的平面设计中，必须尽量避免错误地割断生态景观空间或视觉景观空间的做法。种植树木是补充景观的措施。在曲线外侧种植树木，使曲线变化非常明显，而在曲线内侧则必须保证所要求的视野，从

    城市道路景观就其构成要素而言,除道路本身景观外,还包括道路附属设施景观、道路两侧一定范围区域内的景观以及道路历史文化等相关的人文景观.          道路线性走向、道路竖

    道路公共设施和小品应满足道路作为市民公共活动空间需要的信息交流、休闲甚至游赏娱乐等多种使用需求,种类繁多.有实用性的,如公交站点、休息椅凳、公共厕所、垃圾筒、电话亭、广告牌、宣传栏;有观赏性