一.亭的平面园亭体量小，平面严谨。自点状伞亭起，三角、正方、长方、六角、八角以至圆形、海棠形、扇形，由简单而复杂，基本上都是规则几何形体，或再加以组合变形。根据这个道理，可构思其他形状，也可以和其他园

    位置选择应考虑两个方面的因素：一是要遮荫避雨，有良好的观赏条件，即是由内向外好看，因此要设在能观赏风景的地方；二是园亭也是风景的组成部分，所以亭的设计要与周围环境相协调，自身应具有

1  树木与地下管线外缘最小平水平距离的规定是根据《城市工程管线综合规划规范》的规定制定的，其中排水肓沟与乔木的距离规定是根据现行行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）的规定制定的。在道路规划时应

    树木与其他设施最小水平距离的规定主要参照现行行业标准《公园设计规范》（ＣＪＪ48-92）的规定的。其中电力、电信杆柱距乔木中心最小距离1.5米的规定是根据《城市工程管线综合规划规范》的规定

1  地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的设防烈度，进行抗震设防。2  道路工程以设计地震烈度表示的设防起点一般为8度。以下情况设防起点应为7度，7度以下不设防。  &

道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主干路为20a；次干路为15a；支路为10～15a。路面结构达到临界状态的设计年限规定如下：    一、水泥混凝土路面见第10.2.2条。  &nbs

 第1.0.1条   为使城市道路设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。 第1.0.2条   本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。

　　中国自古以来就有崇尚自然，热爱自然的传统。“天人合一”的思想占有极大的优越。把人和物紧密的联系在一起，视为不可分割的共同体，从而形成一种主观力量，促使人们去探求自然，亲近自然开发自然；另一方面，山

抽象主义手法在景观设计中的运用可归结为简明扼要的抽象法，也就是将大自然本身的形象进行必要的整合，将一些不必要的表象化东西全部放弃，然后用理性的归纳法，超越具体的界限，达到抽象的境界，或者将其组合成多层

城市规划中建筑红线是指城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。又称建筑控制线。在园林规划设计中，是专指建筑物或构筑物四周需要控制的界线。设计或建设的时候是不能突破此界线的。

 人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的设计通行能力折减系数规定如下：一、全市性的车站、码头、商场、剧场、影院、体育馆（场）、公园、展览馆及市中心区行人集中的人行道、人行横道、人行天桥、人行地道等

　　城市景观规划的理论基本立足点是满足人们现实生活和精神审美的需要，体现、控制、引导城市物质建设风尚，促进城市景观体系的良好形成。　　城市景观规划设计方法 一、城市景观的含义 城市景观（Urban Landscape

1  道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设

摘要：园林树木栽植后，需要良好的养护管理才能保证树木成活和健康地成长发育，达到绿化规划设计的效果。本文从一年养护管理工作的划分、浇水、施肥、整形修剪、病虫害防治、中耕除草、防寒等多方面进行了论述。 &nb

1  采取边沟排水的道路应在路面外侧设路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带）及保护性路肩。    2  计算行车速度大于或等于40km/h时，应设硬路肩。硬路肩铺装应具有承受车辆荷载的能力。硬路

1  分隔带可用缘石围砌，高出路面10～20cm，在人行横道及停靠站处应铺装。2  积雪地区分隔带宽度除满足第4.6.1条要求外，还应根据临时堆放积雪的要求进行验算。

1  根据路面宽度、路面类型、横坡度等，选用不同方次的抛物线形、直线接不同方次的抛物线形与折线形等路拱曲线形式。2  路拱设计坡度应根据路面宽度、面层类型、计算行车速度、纵坡及气候等条件确定。3 &n

　　“宁可食无肉，不可居无竹”，竹子以其“未出土时先有节”的凌云壮志，展示出其高雅、清幽的崇高品质，而深受广大人民群众的喜爱，近几年，观赏竹子被大量地应用于园林绿化工程中，对竹子如何养护和再生利用成了

　　园林布局的基本原则　　构园有法，法无定式　　功能明确，组景有方　　因地制宜，景以境出　　掇山理水，理及精微　　建筑经营，时景为精　　道路系统，顺势通畅　　植物造景，四时烂漫　　构园有法，法无定式　

1  缘石宜高出路面边缘10～20mm。隧道内线形弯曲路段或陡峻路段等处，可高出25～40cm，并应有足够的埋置深度，以保证稳定。缘石宽度宜为10～15cm。   桥上缘石的规定应符合现行的有关规范的要求。2 &